撰文/周信

极狐T1已切入主流购车用户群体，初具爆款潜质。但若是6万元级别的极狐T1成为爆款，例必会拉低极狐汽车的品牌形象。

9月11日，极狐T1在北京雁栖湖厚爱上市，新车共推出320Km和425km两种续航共5个版块车型，售价6.28万—8.78万元。

北汽集团和极狐汽车对极狐T1高度意思意思并拜托厚望。极狐T1的预售发布和上市发布会上，北汽集团董事长张建勇齐亲临现场。上市发布会上，张建勇暗示：“极狐是北汽集团转型的旗舰，极狐T1是咱们本年最首要的计谋车型。”

2024年10月，北汽集团发布了《北京汽车集团有限公司高质地发展“三年跃升步履”决策》，指标是到2027年，整车销量要冲突300万辆，其中自主品牌乘用车要收场年销100万辆，新能源占比来源50%。

北汽蓝谷旗下的品牌包括北汽新能源、极狐品牌以及享界汽车。很长一段时辰里，北汽新能源聚焦北京出租车阛阓，北汽新能源EU5是北京出租车指定车型。极狐汽车此前在冲击高端阛阓受阻、销量承压的情况下，也一度将重点放在了网约车阛阓。

当今，北京的宽阔极狐汽车在4S店推出了以租代购作为，首付888元包牌包税包保障，月供仅需2000元。极狐阿尔法T、极狐考拉等是北京网约车阛阓的首要车型。

本年4月的上海车展上，北汽新能源董事长张国富暗示，到2027年极狐年销量将达到50万辆。本年1—8月，极狐汽车累计销量为75493辆，销量同比增长110.5%。

当今，极狐品牌领有S5、T5、S6、T6、考拉/考拉S共6款车型，但莫得一款车月销量来源3500辆。这意味着，若是单靠网约车阛阓，极狐汽车竟然弗成能完成上述销量指标。

因此，极狐汽车这一曾对标特斯拉的中高端品牌，为了销量冲突不再纠结“身价”，而是归来走向下千里阛阓，订价低于10万元的极狐T1即是极狐汽车扭转想路的代表作。张国富暗示：“T1的竞品月销三四万辆，咱们不针对谁，即是想切入这个阛阓。”

极狐T1所处的细分畛域有珍爱大的阛阓出路。字据乘联会8月份数据，A0级纯电车型批发销量为18.7万辆，占纯电动阛阓份额的23%。极狐T1的主要竞争敌手为镇定星愿、比亚迪元UP，前者月销3.8万辆，后者月销近2万辆。

极狐T1主打空间、能源与内饰用料，比较镇定星愿有一定的上风。以慈祥度最高的长续航初学版车型为例，两车勾通价一致，但极狐T1的车身尺寸比镇定星愿大出不少，轴距达2770mm，比镇定星愿长120mm；极狐T1电机最大功率达95kW，比镇定星愿大37 kW。此外，极狐T1还多了自稳健巡航功能、前后排侧气帘等竖立。

同期，极狐汽车还限时推出价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元尽头漆色券、价值588元“小狐同学”碰面礼、5年/12万公里质保”等九重购车职权，并原意三电终生质保、电板自废弃一赔一、8年或15万公里内电板衰减低于70%只换不修、终生免费崇拜。

字据极狐汽车官方发布的统计，规矩上市前，极狐T1的预售订单达到43000辆，其中31—40岁的用户占比58%，增购和换购用户占比为94%，男性和女性用户的比率为53%、47%。

上述数据在一定进度上诠释，极狐T1已切入主流购车用户群体，初具爆款潜质。为了尽快收场销量爬升，在产能受限的情况下，极狐T1的425km续航版块上市即托福，320km续航版块将于10月中旬开启托福。

值得注主张是，当今，北汽蓝谷对极狐汽车的定位仍然是中高端品牌，但若是6万元级别的极狐T1成为爆款，例必会拉低其品牌形象，这是一个矛盾，但亦然极狐汽车在明天发展经过中要作念好均衡的事情。

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