财联社7月15日讯（剪辑 黄君芝）此前，随着特朗普“第一轮关税暂脱期”——7月9日的左近，好意思国最大口岸洛杉矶港在6月份迎来了该口岸建树117年以来最忙活的一个月。

洛杉矶港最新叙述称，6月份的集装箱运载量达到了有史以来最佳的水平，海运货色的增长被口岸高管描述为关税的“拉锯战效应”，托运东谈主竞相赶在特朗普总统征收关税之前“补货”。洛杉矶港是中国货色入口量最多的口岸。

官方数据露馅，洛杉矶港当月共惩办了892,340个20英尺圭表箱（TEU），远高于旧年同期，增长约8%。6月份创记载的入口量也较5月份增长了32%。自4月份特朗普政府对各人险些悉数国度征收基准关税以来，该港入口放缓。

洛杉矶港推行董事Gene Seroka周一暗示，“洛杉矶港在阅历了终点冉冉的开局后，在6月下半月强势反弹。创记载的微辞量虽然是好讯息，但也突显了关税的悠扬效应。”

“当关税顺利时，5月份入口量大幅放缓，并在6月上半月执续下跌，自后随着部分关税暂停，货色再次启动运载。”他补充说。

Seroka还指出，尽管数据创下历史记载，但“这不应被称为爆发式增长，而是时点变化所致”。他说：“战略本领表的浅显变化导致货运量也随着波动，使得口岸靠近极大的不征服性。

上周，特朗普向20多个国度发出信件，见告他们在莫得任何交易公约的情况下，从8月1日起，他们的商品将被征收稀疏关税，关税税率从25%到40%不等。其中最激发商场关怀的是，特朗普挟制要对其最进犯的交易伙伴之一加拿大征收35%的关税，并对巴西征收50%的关税。

由于好意思国企业争相霸占关税上调的先机，该口岸展望7月份将出现第二次微辞量激增。该口岸暗示，将稀疏加多7艘船只，以赶在8月1日“平等关税”驱散日历之前运入货色。不外，Seroka展望8月份微辞量会下跌。

“如果8月后关税依期上调，展望入口量将再次下滑。零卖商不太可能投契性地多数订购，并冒着本年晚些本领假期大幅扣头的风险。咫尺就为年底（假期）家具推敲订单照旧太晚了，”他说谈。

他征引好意思国零卖连合会（National Retail Federation，简称NRF）的预测称，从8月到11月，好意思国口岸的货色微辞量将出现两位数的同比下跌。与此同期，NRF还在其口岸跟踪叙述中告诫称，8月份行将上调的关税将推高好意思国耗尽者的价钱，并影响商店货架上的家具供应。

投资商议公司Quo Vadis Capital, Inc.的零卖分析师兼首创东谈主John Zolidis则暗示，耗尽者最早将于本月感受到关税的影响。他展望将来三到六周内价钱将会高潮，主若是一些不常购买的商品。

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职守剪辑：于健 SF069